Të dhënat e transportit detar po tregojnë pak lëvizje në Ngushticën e Hormuzit më shumë se gjashtë orë pasi SHBA dhe Irani shpallën një armëpushim, ndërsa një analist paralajmëroi se anijet dhe kompanitë e sigurimit do të kenë nevojë për sinjale të tjera pozitive përpara se të rifillojnë trafikun në këtë rrugë ujore jetike.
“Armëpushimi është një hap i parë i domosdoshëm, por nuk do të thotë që transporti tregtar normalizohet menjëherë në korsitë ndërkombëtare të trafikut në Ngushticë,” tha Charlie Brown, këshilltar i lartë për ndjekjen e flotave të errëta në United Against Iran dhe ish-oficer i Marinës së SHBA-së, raporton CNN.
“Pronarët e anijeve ende po presin udhëzime autoritative nga kanalet e sigurisë detare, shtetet nën flamurin e të cilëve operojnë anijet dhe, mbi të gjitha, nga siguruesit e rrezikut të luftës në det përpara se t’i dërgojnë anijet përsëri në ngushticë,” shtoi Brown.
“Sinjali i vërtetë për t’u vëzhguar janë ‘lëvizësit e parë’ – anijet e para që janë të gatshme të testojnë këtë rrugë. Nëse këto kalime përfundojnë në mënyrë të sigurt, besimi do të rritet shpejt dhe grupi më i gjerë që po pret do të ndjekë.”
Irani ka sulmuar të paktën 19 anije pranë Ngushticës së Hormuzit, e cila lidh Gjirin Persik me Gjirin e Omanit, që nga fillimi i luftës. Bllokimi për më shumë se gjashtë javë i kësaj rruge ujore ka ngulfatur furnizimet me naftë për pjesën tjetër të botës dhe ka rrëzuar tregjet globale.
Të mërkurën në mëngjes, ministri i jashtëm i Iranit tha se “kalimi i sigurt nëpër Ngushticën e Hormuzit do të jetë i mundur përmes koordinimit me Forcat e Armatosura të Iranit.” Irani dhe Omani do t’u vendosin tarifa anijeve për të kaluar nëpër ngushticë gjatë periudhës së armëpushimit, sipas agjencisë gjysmëzyrtare iraniane të lajmeve Tasnim.
